미국에서는 차내에 갇힌 채 침수하는 사고로 연간 평균 400명 정도의 사망자가 나와 있습니다. 미국에서 침수하는 자동차에서 탈출하는 방법은 많은 보도 프로그램에서 특집 된 만큼 잘 연구되고 일반적으로 알려져 있습니다. 이번에는 그 탈출 방법을 알아 보았습니다.
수심이 깊은 사고의 경우, 「침몰이 시작되고 나서 30초부터 몇 분의 행동이 생사를 결정한다」라고 할 정도로 초동 대응이 중요하다고 가르쳐지고 있습니다. 그러나 너무 많은 공황에 잠기고 있는 가운데 차 안에서 휴대전화로 119번 신고하고 시간을 소모했기 때문에 목숨을 잃는 사람이 많아 “침몰 중에 전화를 걸면 위험하다”라고 경고합니다.
1. 깊은 물에 잠기면 문을 열기 어렵다.
수몰이 시작되면 서서히 차에 수압이 가해져 도어 절반 높이의 60cm 정도의 수위에서 도어를 열려면 통상의 약 5배의 힘이 필요합니다.
문을 열고 탈출하는 방법은 후술 합니다만, 이것은 매우 난이도가 높기 때문에 창에서 탈출하는 방법이 제일 현실적 이 됩니다. 전기 계통은 단시간에 오작동→쇼트할 가능성이 높기 때문에, 전동식의 파워 윈도는 움직이지 않게 될 것을 예상하지 않으면 안 됩니다.창문을 깨고 탈출하게 됩니다.
2. 자동차 창문은 특수하기 때문에 쉽게 깨지지 않습니다.
자동차의 창유리는 "안전유리"라고 불리는 제품으로 둔기나 금망에서도 매우 깨지기 어려운 강화 유리처럼 견고하게 가공되고 있습니다. 이 유리의 특성을 모르면 수심이 깊은 수몰 사고로 목숨을 잃게 됩니다.
이 안전유리는, 첨단이 뾰족한 물건으로 두드리면 깨지기 쉬운 성질이 있습니다만, 헤드레스트의 철봉·스마트폰의 모퉁이·차의 키 등으로, 힘 가득 두드려도 깨는 것은 매우 어려운 것으로 입증되었습니다.
또, 좌석의 헤드 레스트를 뽑아, 막대의 부분을 윈도우와 도어의 홈에 꽂아서 꼬리표의 원리로 나눌 수 있다고 하는 이야기도 있습니다만, 전 차종으로 가능한가는 확증할 수 없습니다.
3. 긴급 탈출 망치를 차 안에 준비합시다.
수몰의 비상시를 위해서 긴급 탈출용 해머라고 하는 제품이 판매되고 있습니다. 이 망치의 끝은 압정처럼 뾰족하고 안전유리를 쉽게 깨뜨릴 수 있습니다. 무늬의 끝은 시트 벨트를 재빠르게 절단할 수 있는 커터가 되어 있습니다. 탈출용 망치는 운전석에서 손을 잡아도 잡을 수 있는 위치에 설치해 둡니다.
자동차의 안전유리는 깨지면 이미지처럼 거미줄에 금이 들어가 화려하게 튀지 않도록 가공되어 있습니다. 또한, 깨진 유리의 파편은 입상으로 사람을 손상하기 어려워지고 있습니다.
4. 자동차의 창유리는 깨지더라도 사람을 손상시키지 않게 가공되어 있습니다.
자동차의 안전 유리는 깨지면 이미지처럼 거미줄에 금이 들어가 화려하게 튀지 않도록 가공되어 있습니다. 또한, 깨진 유리의 파편은 입상으로 사람을 손상하기 어려워지고 있습니다.
창을 부술 때의 주의점
차의 프런트 윈도우(전측의 윈도우)는 필름이 들어간 한층 더 특수하고, 튼튼한 구조가 되어 있으므로, 깨는 것이라면 사이드 윈도우인가, 후측의 리어 윈도우 라고 하는 것을 기억하여야 합니다.
5. 침몰하는 차에서 탈출하는 절차
① 안전벨트→ ②아이→ ③창의 순서를 기억합시다.
① 안전벨트를 제거한다. 먼저 안전벨트를 제거합니다. 버클이 막히고 깨진 경우 탈출 해머 커터로 안전벨트를 자릅니다.
②아이가 있는 경우, 껴안고 탈출에 대비 차 안에 아이가 있다면 앞쪽 좌석으로 빨리 움직여 껴안습니다. 마찬가지로 탈출용 해머 커터로 벨트를 자릅니다.
③사이드윈도우를 열어 깨트립니다. 침수하는 스피드에 따라서는 착수 직후는 전기로 움직이는 경우가 있습니다만, 열리지 않는 경우는 탈출용 해머로 깨트려야 합니다. 수위가 창문보다 높으면 창문을 열었던 (깨진) 순간에 물이 기세 좋게 유입되어 오므로 주의합니다.
④차에서 탈출한다. 아이가 있다면, 자신보다 먼저 아이를 차내에서 꺼내도록 합니다. 탑승자를 모두 차 밖으로 내고 나서 자신이 마지막으로 탈출하도록 합니다.
이상 ①~④의 스텝을 머릿속에서 연습을 해 둡시다.
6. 탈출용 해머가 없는 경우의 탈출 방법
탈출용 해머가 없으면 탈출의 난이도는 상당히 높아집니다. 발밑에 물이 잠길 정도의 수위로 차에 걸리는 수압으로 문이 열리지 않습니다. * 슬라이드 도어도 어렵습니다. 재해시에 탈출용 해머가 설치되어 있지 않은 차에 협의하는 경우도 있으므로, 이쪽도 소개해 둡니다.
침수가 시작되어 문이 열리기 쉬워지는 기회는, 다음의 3가지 패턴이 됩니다.
- 차체가 착수한 직후
- 차외와 차내의 수위가 문을 경계로 같은 높이가 되었을 때
- 차체가 완전히 수몰되어 차내에 물이 충만했을 때
1. 첫 번째는 착수와 거의 동시에 문을 여는 방법입니다. 두 번째와 세 번째는 아래에서 설명합니다.
2. 밖과 차내의 수위가 문을 사이에 두고 같은 높이가 되었을 때는, 비교적 문이 열리기 쉬워지는 기회입니다. 그러나 수몰하는 속도가 빠르면 이 조건이 되는 것은 단 한순간입니다.
3. 차내에 가능한 한 물이 충만할 때까지 기다리는 방법입니다. 약간 천장에 남아있는 공기를 깊게 빨고 나서 혼신의 힘으로 문을 밀어 엽니다. 가장 난이도가 높은 탈출 방법이 되지만, 문을 여는 마지막 기회가 됩니다.
7. 요약
이번 요점은 다음 3가지입니다. 항상 명심하시어 위험에 빠지지 않도록 하시기 바랍니다.
- 수몰하는 자동차 문을 열기 어렵다.
- 자동차 창문을 깨는 것은 쉽지 않습니다.
- 긴급탈출용 해머를 차내에 대비하여 탈출하기 쉬워집니다.
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